德國寶德BURKERT膜片閥工作原理：

氣缸蓋罩結(jié)構(gòu)：曲軸箱氣體從蓋罩中部進(jìn)入，然后分成兩路，一路進(jìn)入全負(fù)荷腔，另一路進(jìn)入部分負(fù)荷腔，全負(fù)荷腔和部分負(fù)荷腔底部設(shè)有油杯，油杯底部安裝膜片閥。

膜片閥工作機理：發(fā)動機在壓縮和做功沖程中，燃燒室內(nèi)氣體壓力大于曲軸箱壓力，燃燒室內(nèi)氣體通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，加上曲軸箱內(nèi)飛濺機油，在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的作用下，進(jìn)入罩蓋入口，如果發(fā)動機在全負(fù)荷工況下運行，混合氣流入全負(fù)荷腔，經(jīng)過迷宮，分離出機油，機油在油杯聚集，當(dāng)機油液位達(dá)到15mm 時，即壓力達(dá)到1.2mbar 時,在機油重力作用下，打開膜片閥，放出機油；當(dāng)機油液位小于15mm 時，膜片閥關(guān)閉，經(jīng)分離后的曲軸箱氣體經(jīng)全負(fù)荷管，流入空濾連接管，進(jìn)入發(fā)動機燃燒室燃燒；同理，發(fā)動機在部分負(fù)荷下運行，利用部分負(fù)荷膜片閥釋放混合氣中機油

德國寶德BURKERT膜片閥特點：

（1）密封性好，可靠，死區(qū)小，其死區(qū)體積不到相同口徑波紋管閥的一半。

（2）易于排除痕量殘留氣體；閥頭與閥座間無相對摩擦，不會有金屬粒子落入介質(zhì)中。

（3）可以同時滿足高壓、真空、高低溫的綜合性能。

（4）膜片式截止閥工作壓力可達(dá)21MPa，適用溫度-54～316℃，漏氣速率1.33×10-7Pa·L/s。

（5）可供高純氣體系統(tǒng)用。

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