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威格士Vickers雙聯(lián)葉片泵的性能參數(shù)與使用方法威格士Vickers雙聯(lián)葉片泵，顧名思義，雙聯(lián)葉片泵就是由兩個(gè)排量相同或者不相同的泵組成的;一個(gè)吸油口分別連接兩個(gè)泵，靠一個(gè)中間體連接;威格士雙聯(lián)葉片泵有2個(gè)出油口，由前蓋和后蓋隔離，共用一個(gè)泵芯軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn);威格士Vickers雙聯(lián)葉片泵威格士雙聯(lián)泵雖然是連接在一起的，但是2個(gè)泵可以獨(dú)立設(shè)置不同的壓力，既可以分別向2個(gè)液壓系統(tǒng)提供壓力油，也可以合成一個(gè)有道去驅(qū)動(dòng)一組油缸;雙聯(lián)泵的兩個(gè)泵芯是背靠背的，前后分別為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，前蓋后...

磁翻板液位計(jì)常見(jiàn)故障及原因通常我們說(shuō)的磁翻板液位計(jì)(也可稱(chēng)為磁性浮子液位計(jì))根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研制而成的。當(dāng)被測(cè)容器中的液位升降時(shí)，液位計(jì)本體管中的磁性浮子也隨之升降，浮子內(nèi)的磁鋼通過(guò)磁耦合傳遞到磁翻柱指示器，驅(qū)動(dòng)紅、白翻柱翻轉(zhuǎn)180°，當(dāng)液位上升時(shí)翻柱由白色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，當(dāng)液位下降時(shí)翻柱由紅色轉(zhuǎn)變?yōu)榘咨?，指示器的紅白交界處為容器內(nèi)部液位的實(shí)際高度，從而實(shí)現(xiàn)液位清晰的指示。磁翻板液位計(jì)常見(jiàn)故障及原因1、顯示面板顯示異常造成這種故障的原因通常有以下幾種：翻片與導(dǎo)軌間的間隙...

奧地利貝加萊四通方向座閥的工作原理電磁操作的直動(dòng)式方向座閥油口安裝面符合ISO4401-03-02-0-05被截止的接口無(wú)泄漏密封在壓力作用下長(zhǎng)期閑置后仍能安全地開(kāi)關(guān)帶可拆卸線(xiàn)圈的濕式插腳直流線(xiàn)圈（若為交流電源則必須裝有整流器）電磁線(xiàn)圈可旋轉(zhuǎn)90°電氣連接作為單個(gè)連接通過(guò)雙連接插頭實(shí)現(xiàn)對(duì)中連接帶隱藏的手動(dòng)應(yīng)急控制，可選根據(jù)DINENISO13849，類(lèi)別1進(jìn)行分類(lèi)一般信息SEC型號(hào)的方向閥是帶電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向，主要由殼體(1)、線(xiàn)圈(2)以及...

川崎KAWAKI指示器的分類(lèi)及功能1、故障指示器按應(yīng)用對(duì)象可分為架空型、電纜型和面板型三種類(lèi)型。架空型故障指示器傳感器和顯示（指示）部分集成于一個(gè)單元內(nèi)，通過(guò)機(jī)械方式固定于架空線(xiàn)路(包括裸導(dǎo)線(xiàn)和絕緣導(dǎo)線(xiàn))，架空型故障指示器一般由三個(gè)相序故障指示器組成，且可帶電裝卸，裝卸過(guò)程中不誤報(bào)警。電纜型故障指示器傳感器和顯示（指示）部分集成于一個(gè)單元內(nèi)，通過(guò)機(jī)械方式固定于電纜線(xiàn)路（母排）上，通常安裝在電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、開(kāi)關(guān)柜等配電設(shè)備上，由三個(gè)相序故障指示器和一個(gè)零序故障指示器組成。面...

詳解液壓先導(dǎo)式溢流閥溢流閥在裝配或使用中，由于“O”形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作。電磁溢流閥常見(jiàn)的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）液壓閥中DB/DBW型先導(dǎo)溢流閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的...

意大利ATOS比例溢流閥的工作原理意大利ATOS阿托斯減壓閥溢流閥是一種能夠使所輸出油液的參數(shù)(壓力)隨輸入電信號(hào)參數(shù)(電流或電壓)的變化而成比例地變化的液壓控制閥。此類(lèi)與電子放大器協(xié)同工作,放大器向比例閥提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)電流,以校準(zhǔn)閥的調(diào)整量,使之與供給放大器的輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)。阿托斯減壓閥溢流閥由直流比例電磁鐵和先導(dǎo)型溢流閥組成其工作原理是:當(dāng)輸信號(hào)時(shí),比例電磁鐵1便產(chǎn)生一個(gè)相磁力過(guò)推桿2和彈簧3的作使錐閥4接觸在閥座5上,因此打開(kāi)螺旋輸送機(jī)的液壓力與電流成成一個(gè)比例先導(dǎo)壓力...

哈威HAWE氣動(dòng)液壓泵是如何為我們的工作提率呢測(cè)試哈威HAWE氣動(dòng)液壓泵時(shí)，將節(jié)流加載閥打開(kāi)，并打開(kāi)電磁卸荷閥，啟動(dòng)被測(cè)泵，該泵供出的壓力油經(jīng)過(guò)節(jié)流加載閥進(jìn)入主油路，此時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥打開(kāi)電磁卸荷閥進(jìn)行卸荷，逐漸關(guān)小節(jié)流加載閥，可以通過(guò)壓力表和數(shù)顯壓力表讀出被測(cè)泵的供油壓力。安全閥可以控制系統(tǒng)的高壓力。如果電磁換向閥關(guān)閉，被測(cè)泵輸出的壓力油就可以通過(guò)流量傳感器直接流回油箱，這樣就可以測(cè)得被測(cè)泵的實(shí)際流量，測(cè)出不同壓力下的流量后便可以計(jì)算出其容積效率。哈威HAWE氣動(dòng)液壓泵元件...

IFM傳感器使用原理和技術(shù)壓力傳感器是工業(yè)實(shí)中ui為常用的一種傳感器。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號(hào),模擬信號(hào)是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號(hào)?；蛟谝欢芜B續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi),其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號(hào)。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的,這樣的傳感器也稱(chēng)為壓電傳感器。常在選用的時(shí)候,需要具備以下幾點(diǎn)常識(shí)1、品牌誤區(qū):很多時(shí)候大家都認(rèn)為國(guó)是不好用,甚至是不能2、精度誤區(qū):大家在選擇產(chǎn)品的時(shí)候,總以為精度是zui重要的;其實(shí)從...